Le présent rapport inaugure un format sensiblement différent de celui des trimestres précédents. Les objectifs de ce changement sont de faciliter la lecture et la compréhension des résultats, de présenter l’évolution des tendances dans le temps et de fournir des analyses plus pertinentes aux décideurs tout en réduisant le volume global du rapport. Bien que les données source restent identiques, la présentation privilégie désormais les représentations graphiques, plus visuelles. Les textes ont été écourtés pour aller à l’essentiel et éviter la duplication d’informations.

Les indicateurs relevés lors des enquêtes restent les mêmes :

• Le nombre de contrôles correspond au nombre moyen d’arrêts subis par les chauffeurs par un corps habillé donné, excluant les arrêts volontaires des chauffeurs pour manger ou dormir.
• Les temps de contrôle correspondent au temps total passé à ces postes de contrôle, excluant le temps des pauses volontaires (déjeuner, repos, prière).
• Les prélèvements illicites correspondent aux montants illégaux perçus par les services en uniforme de la part des chauffeurs. Les prélèvements illicites payés par d’autres acteurs tels que les transitaires ne sont pas inclus. Les moyennes nationales sont pondérées par la longueur de chaque corridor.

15eme rapport OPA 110630.pdf